“EL PAIS EN RUINAS”
EL SISTEMA VIAL.
En el 58, Venezuela,con aproximadamente 6 millones de habitantes,era básicamente un País Rural incomunicado. Las vías principales eran la vieja carretera panamericana de 4m de ancho y asfaltada desde Caracas hasta el Palito, Edo Carabobo. De allí hasta el Táchira,la Trasandina,era una trocha. La vía a Oriente era la vieja carretera de la costa que pasaba por Higuerote y llegaba hasta Barcelona: 4m de ancho y capa de asfalto frío. Caripe- Muelle de Cariaco en burro. Del Muelle a Cumana ,carretera de 3m de ancho de tierra, eran 5 horas de viaje.De Cumana a Caracas,4 días o más, dependiendo de si el río Unare crecía o no. De Caracas a San Cristóbal,5 días. Maracaibo, Guayana y Margarita se comunicaban con tierra firme por barcazas o chalanas. Pues bien,llega al poder Rómulo Betancourt en el 59 y en el 63 construye el puente sobre el lago de Maracaibo,el puente más largo de Latinoamérica:8,5 Km de longitud . Seguidamente Leoni construye el puente sobre el Orinoco,y ya para el tercer gobierno democrático de Rafael Caldera ( los primeros 15 años democráticos) Venezuela poseía LA PRIMERA RED VIAL DE LATINOAMERICA. Siguieron los 25 años restantes de la IV República, y la red vial asfaltada llegó a los 96.168 Km. Y qué ha construido la cacareada Robolución? Nada,más bien la destruyeron.Ah, durante los primeros 15 años el precio del petróleo fué 3,50 $ el barril,y estos bárbaros con el barril a 80$ promedio no han construido 200 Km ni tapan los huecos. Y son tan caraduras que siguen cantando: ” Así, así, así es que se gobierna “.
