El representante Comando Intergremial del Transporte estuvo en el programa La Entrevista con Carlos Fernández, noticiero Televen: Tenemos problemas para acceder al combustible requerido con la regularidad necesaria y además el que actualmente se expende en las bombas de gasolina no tiene la calidad que debiera y nos está ocasionando costos y daños mecánicos adicionales.
Reiteró José Luis Trocel, lo expuesto con anterioridad en las distintas asambleas del sector y en las declaraciones ofrecidas Entendemos los graves problemas fiscales, financieros y productivos existentes en nuestra principal industria (Pdvsa), por ello no nos negamos a priori a cancelar precios razonables por el combustible (Gas, Gasolina, Diésel), pero solicitamos las compensaciones necesarias tanto para los transportistas y fundamentalmente para los usuarios, en tanto reiteramos que en toda América Latina , el transporte público cuenta con el financiamiento estatal bien por la vía de subsidios y apoyos directos al sector transporte o por la existencia de programas (bonos de transporte) que benefician directamente a los usuarios de mayor vulnerabilidad social, económica, o ambas modalidades inclusive
Precisó el representante del Comando Intergremial del transporte El Transporte Público en Venezuela requiere una transformación profunda, modernizar y actualizar el parque automotor venezolano es una prioridad urgente, pero ello implica acceder a programas, créditos, modelos de financiamiento que actualmente no existen en el país y obligatoriamente cobrar tarifas reales, competitivas, justas que, actualmente, lamentablemente la gran mayoría de nuestros usuarios no puede cancelar.
Destacó José Luis Trocel Llegamos a tener uno de los mejores servicios de transporte público en América Latina, pero en la actualidad, tristemente, es uno de los peores y de los más viejos de la región, por ello requerimos se incrementen las opciones de la inversión nacional, acceder a programas de financiamiento internacional que, posibiliten la recuperación del sector automotriz nacional, en un ambiente competitivo y que, se genere un entorno económico racional, en el cual los usuarios puedan disponer de los recursos necesarios que les permita optar por el mejor servicio de transporte público en función de sus necesidades y expectativas
Autobuses de Catia con más de 60 años
Insistió Trocel en la necesidad de anclar la tarifa al Petro, al dólar, para así garantizar las certidumbres necesarias que garanticen mantener la operatividad y cubrir los costos obligatorios de mantenimiento permanente de las unidades, actualmente, dado los procesos de ajuste cambiarios serían alrededor de (cincuenta centavos de dólar, US%0,50), y la tarifa mínima urbana se ubicaría entre doce (12Bs) y quince (15Bs), dependiendo del precio del tipo de cambio para ese momento,
Concluyó Trocel Sí existe una recuperación importante, real, permanente, no coyuntural de la economía nacional, nuestros usuario mejoran sustancialmente su capacidad adquisitiva, se garantizan combustibles con la calidad y la cantidad requerida, los operadores privados del transporte contamos con la seguridad jurídica necesaria, el acceso a programas de financiamiento a mediano y largo plazo, podremos hablar de una recuperación real y efectiva del transporte público en Venezuela, pero sí estas premisas no se cumplen, lamentablemente avanzáremos progresivamente a un mayor deterioro del servicio de Transporte público en Venezuela y eso es lo que no queremos
#23May23 José Luis Trocel, Secretario Ejecutivo Intergremial del transporte dijo en Pitazo en Vargas, RCR que, vicepresidencia de servicios públicos, suspendió este sábado medida de pago del combustible a 0,50$ para el transporte. https://twitter.com/PitazoVargas/status/1660292157368852484?s=20.
José Luis Trocel: 0414-236.77.07 / 0414-288.06.35 – Ángel Cacique: 0424-168.53.07 / @angelcacique / caciquecatia@gmail.com
